Realistisk vurdering af restværdi på flexleasing

Stor efterspørgsel sender leasingselskaber til udlandet, for at hente de helt rigtige biler

Mange går med en drøm om, at få fingrene i den helt rigtige bil. For nogle kan visse biler virke uopnåelige og derfor har flere og flere kig på muligheden for import af biler og flexleasing, hvor det er et leasingselskab der står som ejer.

CarSelect har gennem en årrække specialiaseret sig i import af biler og flexleasing og har længe forsøgt at lave udregninger, der tilgodeser kunderne, når flexleasing-aftalerne udløber. Det er nemlig her muligt, at sælge bilen med avance. 

Hvad er flexleasing?

Flexleasing er særligt velegnet til specielle og eksklusive biler grundet en lavere kapitalbinding og et større marked, når bilen skal afsættes. Frem for at betale fuld afgift på bilen, deles afgiften op i perioder – typisk 12, 24 eller 36 måneder.

Flexleasing kom på markedet i juni 2008, hvor SKAT foretog en ændring i registreringsafgiftslovens §3. Ændringen gjorde det muligt at betale afgift i perioder – også kaldet forholdsmæssig afgift.

Vurdering af restværdien

Det kræver grundig forberedelse at vurdere restværdien og mange ender derfor hos leasingselskaber, hvor restværdien vurderes forkert. Det ender med at koste leasingtager penge. 

CarSelect udbyder et forløb, hvor man sørger for at være langt mere realistisk omkring værditabet af bilen. Derfor laves afskrivningen også på 20-30 % ift. bilens pris ved indgåelse af aftalen. Det er en konservativ og forholdsvis høj afskrivning i løbet af et år.

Alt andet lige er den lave restværdi en fordel for dig som leasingtager, hvad enten du ønsker at sælge bilen eller forlænge aftalen.

Er der passet godt på bilen, og står den i flot stand, ser CarSelect derfor ofte også, at kunder har held med at sælge bilen for mere end restværdien. Og denne difference tilfalder kunden.

Emner