Menneskelige fejl årsag til katastrofer
Pressemeddelelse juli 21, 2004 MotorDet er menneskelige fejl, som er årsag til, at mange forholdsvis små uheld hurtigt kan udvikle sig til katastrofer og derfor kan risikoen minimeres.
Det mener Henning Westh fra Fire and Rescue Consult. Han er tidligere formand for Foreningen af Lufthavns Beredskabschefer i Danmark, Grønland og Færøerne og har uddannet brandfolk på danske og grønlandske lufthavne i 30 år.
Under titlen »Mine Flycrash« afholder han seminarer af sine erfaringer. Målgruppen er kommunale brandvæsener samt sygehuse, ambulance- og politifolk samt lufthavnspersonale i ind- og udland.
Blandt hans utallige eksempler på menneskelige fejl er et flycrash fra Langfredag 1989. Her kørte et Boing 737 fra Maersk Air af banen under landing i Bornholms Lufthavn.
Flyet havnede 500 meter uden for landingsbanen, hvor det med voldsom fart pløjede sig ned i marken. Det stoppede få meter fra et hus og 1,5 meter fra et betonfundament. En stewardesse samt tre passagerer blev revet ud af sikkerhedsselerne, da flyet brat stoppede.
- Havde flyet ramt fundamentet med vingen, havde vi haft et kæmpe bål. Men nu skete der mirakuløst ikke noget alvorligt. Men selvfølgelig var passagererne chokerede, fortæller Henning Westh.
Den efterfølgende evaluering af uheldet dokumenterede, at en række ting var gået galt. Bl.a. havde flyvelederen i tårnet og indsatslederen misforstået hinanden i forvirringen og der blev ikke slået katastrofealarm.
- Årsagen til hele ulykken var, at flyets kaptajn overhørte en besked fra 2. piloten, da de gennemgik checklisten før landing. Skipperen blev sygemeldt og afskediget en uge senere. Det paradoksale var, at han på simulatortræning ugen før havde fået en »skideballe« af instruktøren for at være for forsigtig!
Flyvelederen blev også sygemeldt, men mistede ikke sit job.
- Den episode førte til, at vi optrappede træningen i lufthavnen og via rolle- og planspil fik hævet sikkerhedsniveauet, siger Henning Westh der var brandchef på Bornholm, da uheldet skete.
- Siden har jeg set adskillige, lignende eksempler og der er da lufthavne i udlandet, hvor jeg simpelthen ikke vil lande, fastslår Westh.
Kontakter
Emner
Motor
Følg