Mange blev mestre med ADVAN fra Yokohama
Pressemeddelelse november 15, 2006 MotorADVAN har i år på bedste måde bevist, at det er dækket for bilister, der værdsætter en høj ydeevne. Intet mindre end otte racerkørere fra vidt forskellige grene af sporten har nemlig i år kunnet vinde et mesterskab med de hurtige og stabile dæk fra Yokohama monteret på deres racerbiler.
Men også for racerkørere, der har deltaget i klasser med frit dækvalg, har valget af ADVAN været helt naturligt. Det gælder ikke mindst i rallysporten, hvor tre af de fire Danmarksmestre, der kunne kåres efter weekendens Gjønge Rally på Møn, netop havde valgt at bruge ADVAN.
”I forhold til de dæk, jeg tidligere har prøvet i min rallykarriere, så er Yokohamas ADVAN-dæk dem, der har holdt bedst,” fortæller Martin Johansen. Sammen med sin co-driver Finn Thomsen sikrede han sig Danmarksmesterskabet i Super 1600-klassen for de små, tunede biler i en sæson, der startede med snevejr i Nordtyskland, fortsatte over varme sommertemperaturer og sluttede med efterårsblæst og blade på de fedtede veje på Møn. Det stiller store krav til de typer dæk, der skal anvendes.
”Grundlæggende anvender vi to forskellige blandinger, en soft og en super soft,” forklarer Martin Johansen, ”og de findes så hver især som tørvejrsdæk, regnvejrsdæk og så de såkaldte intermediates ind i mellem. Hertil kommer, at vi til rallyet i Sønderjylland også kørte på et grusdæk, som viste sig at være rigtig godt.”
Den knivskarpe konkurrence i rally gør, at det er vigtigt at vælge det rigtige dæk til netop de forhold, den enkelte hastighedsprøve skal køres under.
”Det kan jo være svært i rally at vælge rigtigt, når det inde på servicepladsen f.eks. er tørt, og der så er regnvejr ude på prøven, men hvis jeg kender temperaturen og vejforholdene, så har jeg aldrig været i tvivl om, hvilket af de forskellige dæk, jeg har skullet vælge,” siger Martin Johansen. ”Det kan være fatalt at vælge forkert, for vælger modstanderen det rigtige, kan det koste os fem sekunder, eller det kan gå så galt, at vi kører af vejen. Kun en gang i år har vi valgt forkert. Det var ved rallyet i Sønderjylland, hvor vi skulle køre en hastighedsprøve på 25 km, hvor de 7 km var på grus. Her valgte vi til den første gennemkørsel nogle dæk, der var for bløde, og så kørte vores værste konkurrent fra os, men anden gang valgte vi rigtigt, og så kørte vi fra ham.”
Med til historien hører også, at de dæk, konkurrenten i denne duel valgte, ligeledes var fra Yokohama.
Det var nemlig Ib Kragh, Martin Johansen var oppe i mod, og den mangedobbelte Danmarksmester sørgede for årets andet rally-mesterskab til ADVAN, da han sikrede sig årets generelle mesterskab foran netop Martin Johansen. I dette mesterskab var det kun uheld, der forhindrede Max Christensen i at sikre mærket et hattrick, da han måtte udgå i DM-finalen og slutte på en sammenlagt fjerdeplads.
Resultatet var dog bemærkelsesværdigt alligevel. I sin utunede Honda Civic Type-R blandede Max Christensen sig nemlig blandt kørere i langt kraftigere biler, og at han tillige sikrede sig Danmarksmesterskabet der dermed blev den tredje rallytitel til ADVAN i Standard 2000-klassen for de serienære standardvogne, var blot en understregning af hans præstation.
Årets to sidste nationale mesterskaber til kørere, der havde satset på ADVANs ydeevne, blev sikret i Dansk Automobil Sports Unions mesterskaber i regionalrally. Her vandt Jonas Damgaard klassen op til 1600 cm3 i sin Toyota Corolla, mens Johannes Fraas tog titlen i sin Volvo 240 Turbo i den store klasse for biler med frit dækvalg.
Kontakter
Emner
Motor
Følg
