Kom godt hjem – 'European Night Without Accident'

Pressemeddelelse oktober 12, 2006 Multimedier

Lørdag den 14. oktober 2006 danner Buddy Holly i Holstebro rammen om en kampagne, der skal sikre, at unge, der går i byen, sørger for at have styr på hjemtransporten, før promillerne ryger indenfor vesten. Det sker som led i det paneuropæiske initiativ ’European Night Without Accident’.

Sekretariatschef Anett Wiingaard fortæller om projektet: "GODA har i årevis gennemført kampagner, der sætter fokus på unge og spritbilisme. Og et nøglebudskab har været, at man skal have styr på hjemtransporten, før man tager af sted. Det samme gør sig gældende for arrangementet i Holstebro den 14. oktober".

Et kampagnehold vil være kørt i stilling på pladsen foran indgangen til Buddy Holly, her vil de tage fat i gæsterne og spørge om de har sørget hjemtransporten. De gæster, der påtager sig rollen som ædru chauffør for vennerne, får et armbånd på, der viser, at de sørger for, at vennerne kommer sikkert hjem efter byturen.

Kampagneholdet har en kørselssimulator med. Her kan man teste på egen krop, hvad alkohol gør ved reaktionsevnen, dømmekraften og motorikken, og hvilke konsekvenser det kan have, hvis man sætter sig bag rattet med promiller i blodet.

Spritkørsel er socialt uacceptabelt blandt de fleste unge mennesker, alligevel sker det, at bilen er røget med i byen, og den sidste bus er kørt for fire timer siden. Sidste år omkom 23 unge under 24 år i ulykker, der kunne være undgået med en smule omtanke. Det svarer nogenlunde til antallet af elever i en klasse på et gennemsnitligt dansk gymnasium.

"European Night Without Accident" handler ikke kun om den berusede chauffør. Initiativet henvender sig også til dem, der kører med i bilen hos den berusede chauffør. Undersøgelser peger på, at ca. halvdelen af kvinder og mænd under 25 kan svare bekræftende på, at de har været passager i en bil, hvor chaufføren var påvirket.

Tal fra Danmarks Statistik viser, at trafikulykker er den hyppigste dødsårsag i aldersgruppen 18 og 24 år. Sidste år var det samlede antal dræbte i spritulykker 85, og 460 blev hårdt kvæstede. Det er alt for mange og den direkte årsag til, at GODA vælger at sætte fokus på faren ved at sætte sig bag rattet med alkohol i blodet.

Med ændringerne af færdselsloven i 2005 blev der også strammet op i forhold til spritbilisme. I dag er mindstestraffen, for at sætte sig bag rattet med alkohol i blodet, en bøde svarende til den målte alkoholpromille X en måneds nettoløn samt et obligatorisk alkohol og trafik kursus.

Emner

---

Multimedier