DanmarksExpressen - et nyt unikt tilbud til transportsektoren

Pressemeddelelse september 20, 2004 Motor

DanmarksExpressen - et nyt unikt tilbud til transportsektoren

Gennem anvendelse af moderne informationsteknologi har DanmarksExpressen skabt grundlaget for, at den danske transportbranche kan gennemføre en stærkt tiltrængt effektivisering til glæde for branchen selv, dens kunder og ikke mindst miljøet.

Hver dag brændes masser af benzin og diesel af på de danske veje, når fragtmænd, kurerfirmaer og andre transportører bringer gods rundt mellem landsdelene i halvtomme biler. Meget brændstof går også til at bringe tomme biler tilbage til udgangspunktet, og det er hverken rentabelt eller miljøvenligt.
Men sådan behøver det heller ikke at være mere. Nu har transportbranchen en reel mulighed for at ikke kun at snakke om miljøproblemerne, men også at gøre noget ved dem.
Kim Danielsen, der selv i flere år har drevet transportvirksomhed i Esbjerg, har med etableringen af en ny virksomhed, DanmarksExpressen, åbnet mulighed for, at fragtagenter og transportører simpelt og hurtigt kan orientere hinanden og deres kunder om kommende ture, om ledige bilers geografiske placering og om nye fragtopgaver. Det bliver således væsentlig nemmere at samarbejde, så fragtkapaciteten udnyttes optimalt.
- Ved en transportør eksempelvis, at han om tre timer skal bringe gods fra Billund til Odense, kan han ganske enkelt via DanmarksExpressen orientere alle sin kunder herom, så de har mulighed for at få deres eventuelle gods med på turen. Oven i købet vil andre transportører og fragtagenter ligeledes få orienteringen, så der er masser af muligheder for at lave samkørsel, udtaler Kim Danielsen.
Selve informationen gives ved at transportøren enten indtaster turen via Internettet eller afsender en SMS-besked til DanmarksExpressen. Herefter genererer systemet automatisk e-mails til kunder og fragtagenter. Andre transportører vil også kunne få informationen via e-mail, men vil i stedet typisk modtage en SMS-besked, da de jo ofte befinder sig i deres biler.
- Men det er kun en af mange måder at bruge DanmarksExpressen på, fortsætter Kim Danielsen. - Når transportøren nærmer sig Odense, kan han sende endnu en SMS-besked til systemet. Denne gang for at orientere andre transportører og fragtagenter om, at han snart vil være ledig i Odense og derfor har mulighed for at tage gods med retur eller lignende.
DanmarksExpressen kan også bruges til at udbyde transportopgaver og transportører kan endvidere registrere deres eventuelle faste daglige, ugentlige eller månedlige ture. Der er således mange anvendelsesmuligheder, og de fleste af dem er helt nye for branchen.
For at kunne udnytte de muligheder, som DanmarksExpressen tilbyder, kræver det, at man er medlem. Transportører og fragtagenter betaler et årligt medlemsgebyr, men til gengæld tager DanmarksExpressen ikke provision af de indgåede handler. For kunderne koster netværket ingenting tværtimod kan de vente mere fordelagtige priser.  
- Hele grundideen er, at alle transportører, fragtagenter og kunder skal have en økonomisk gevinst ved at anvende DanmarksExpressens informationsudveksling. For netop at gøre den brugbar og ikke irriterende ligegyldig kan hvert enkelt medlem på mange måder til- og fravælge, hvilke informationer han ønsker at modtage og afsende, pointerer Kim Danielsen.
DanmarksExpressens systemer er udviklet til den danske transportbranche, men kan håndtere registreringer af kommende ture, ledig kapacitet og transportopgaver til og fra hele Europa.

Foreløbig er ca. en snes transportører tilmeldt DanmarksExpressens transportformidling, men Kim Danielsen forudser, at mange flere vil komme til, når de opdager, at der kan spares både tid og penge og hentes nye opgaver samt mulighed for at profilere sig som en ansvarlig transportør med hensyn til miljøet.
En af transportørerne er vognmand Thomas Nielsen fra TN-Kurer i Billund.
- Det er lige noget, jeg kan bruge, siger Thomas Nielsen.
- Har jeg en vogn, der meldes tom i Århus med kurs mod Billund, så kan jeg tilbyde en anden at få gods med retur til en mere favorabel pris for kunden og omvendt, hvis jeg har gods, der skal til Århus. Vore tomme kilometer indskrænkes, og indtjeningen optimeres. Desuden er der en miljøgevinst at hente, og den slags skeler vore kunder meget til nu til dags, siger Thomas Nielsen.

Emner

---

Motor