Bedre tætningsmaterialer til biobrændstof.

Biobrændstoffers kemiske sammensætning kan påvirke elastomerers tætningsegenskaber og præsenterer derfor tætningsindustrien for nye udfordringer. Laboratorieprøver indikerer at typiske FKM- og FVMQ-materialer er kompatible med biobrændstof, men når tætningsmaterialer testes i et miljø som svarer til virkelige forhold, bliver det tydeligt, at der kræves specialiserede materialer for at sikre effektivitet og lang levetid.

Trelleborg Sealing Solutions har samarbejdet med bilindustrien lige siden man gjorde de første forsøg med biobrændstof. Gennem grundig forskning har man fundet frem til de bedst egnede materialer til tætninger som anvendes i forbindelse med biobrændstof. Firmaet har evalueret forskellige tætningsmaterialers kompatibilitet med typiske biobrændstoffer til biler, både til diesel- og benzinmotorer. Der har især været fokuseret på hårdhed, belastningsdeformation og volumenændring.

Laboratoriernes standardprøver har indikeret, at typiske elastomerer som Fluorocarbon (FKM) og Fluorosilikone (FVMQ) var kompatible med almindeligt anvendte biobrændstoffer. Dette var imidlertid ikke tilfældet, når prøverne simulerede anvendelse i et virkeligt miljø med eksempelvis vandforurening og højt tryk.

Vandforurening af biodiesel er meget sandsynligt. Dette kan føre til irreversibel nedbrydning af visse almindelige former for FKM. Ved anvendelse under højt tryk i benzinapplikationer kan tilsætning af ethanol forårsage øget risiko for svigt ved hurtig dekompression, hvor indespærret gas kan forårsage revner i tætningen. Materialeblandinger som ikke var optimeret til formålet revnede under overfladen med forringede tætningsegenskaber til følge.

Resultatet af denne forskning er, at Trelleborg Sealing Solutions kan tilbyde et udvalg af tætningsmaterialer som er optimeret til brug med biobrændstof, herunder diesel- og benzinindsprøjtningssystemer, både under højt og lavt tryk, såvel som dieselpumper.

Emner